Convierte el par entre newton-metros, libras-pie, libras-pulgada y kilogramos-fuerza metro.
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100 N·m son unos 73,75621493 lb·ft, y unas tuercas de rueda especificadas en 80 lb·ft equivalen a unos 108,46543587 N·m. Para tornillería pequeña, 25 N·m son unos 221,26864478 lb·in.
El par es una fuerza de giro: la fuerza aplicada multiplicada por su distancia al eje, así que un newton-metro es un newton actuando a un metro del eje. Todo se convierte a través de newton-metros, con la libra-pie en unos 1,3558 N·m y el kilogramo-fuerza metro en exactamente 9,80665 N·m.
Aunque N·m se parezca a la unidad de energía, el par y la energía son magnitudes distintas, y por eso el par no se escribe en julios. Esta página convierte un valor de par ya existente; no lo calcula a partir de una fuerza y una palanca, y el par de un motor por sí solo no describe cómo acelera un vehículo.
El par es fuerza por distancia al eje: 1 N·m es 1 N a 1 m. 1 lb·ft ≈ 1,3558 N·m, así que 100 N·m ≈ 73,76 lb·ft. Las tuercas de rueda suelen indicarse cerca de 80 lb·ft (≈ 108,47 N·m), pero usa siempre el valor del manual. En manuales de EE. UU. los tornillos pequeños van en lb·in: 25 N·m ≈ 221,27 lb·in, doce veces el valor en lb·ft; confundirlos rompe tornillos. En manuales antiguos aparece kgf·m: 10 kgf·m = 98,0665 N·m. Aunque N·m parezca energía, el par no se expresa en julios.
| Entrada | Resultado |
|---|---|
100 N·m → lb·ft | 73.75621493 |
80 lb·ft → N·m | 108.46543587 |
25 N·m → lb·in | 221.26864478 |
10 kgf·m → N·m | 98.0665 |
120 N·m → kgf·m | 12.23659456 |
1 kN·m → lb·ft | 737.56214928 |
Lee la unidad de la escala de la llave dinamométrica antes de ajustarla, porque la cifra en libras-pulgada es doce veces mayor que la de libras-pie: 25 N·m son unos 221,26864478 lb·in. Los manuales estadounidenses suelen especificar tornillería pequeña en libras-pulgada, y tomar esas cifras por libras-pie es una forma habitual de apretar de más y romper tornillos.
Algunos manuales japoneses y europeos antiguos indican el par en kgf·m. Un kgf·m son exactamente 9,80665 N·m, así que 10 kgf·m son 98,0665 N·m, y un motor que entrega 120 N·m da unos 12,23659456 kgf·m. La conversión es exacta, así que una especificación antigua se puede usar con una llave moderna.
El valor exacto del manual del vehículo, no una regla general. Alrededor de 80 lb·ft, unos 108,46543587 N·m, es habitual, pero varía según el coche y el tipo de llanta. Usa una llave calibrada, roscas limpias y la condición de lubricación que supone la especificación, ya que una rosca seca o engrasada cambia la fuerza de apriete con el mismo par.
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