Konversikan torsi antara newton-meter, pound-feet, pound-inch, dan kilogram-force meter.
Perhitungan dilakukan secara lokal; nilai Anda tidak dikirim ke server.
100 N·m kira-kira 73,75621493 lb·ft, dan mur roda yang disyaratkan 80 lb·ft setara sekitar 108,46543587 N·m. Untuk baut kecil, 25 N·m kira-kira 221,26864478 lb·in.
Torsi adalah gaya yang memutar: gaya yang diberikan dikalikan jaraknya dari poros, jadi satu newton-meter berarti satu newton bekerja satu meter dari sumbu. Semua nilai dikonversi lewat newton-meter, dengan pound-feet sekitar 1,3558 N·m dan kilogram-force meter tepat 9,80665 N·m.
Meski N·m mirip satuan energi, torsi dan energi adalah besaran berbeda, itulah sebabnya torsi tidak ditulis dalam joule. Halaman ini mengubah nilai torsi yang sudah ada; ia tidak menghitungnya dari gaya dan panjang tuas, dan torsi mesin saja tidak menggambarkan seberapa cepat kendaraan berakselerasi.
Torsi adalah gaya dikali jarak ke poros: 1 N·m berarti 1 N pada jarak 1 m. 1 lb·ft ≈ 1,3558 N·m, sehingga 100 N·m ≈ 73,76 lb·ft. Mur roda sering ditentukan sekitar 80 lb·ft (≈ 108,47 N·m), tetapi selalu gunakan nilai dari buku manual. Manual AS menulis baut kecil dalam lb·in: 25 N·m ≈ 221,27 lb·in, dua belas kali nilai lb·ft; tertukar bisa mematahkan baut. Manual lama memakai kgf·m: 10 kgf·m = 98,0665 N·m.
| Input | Hasil |
|---|---|
100 N·m → lb·ft | 73.75621493 |
80 lb·ft → N·m | 108.46543587 |
25 N·m → lb·in | 221.26864478 |
10 kgf·m → N·m | 98.0665 |
120 N·m → kgf·m | 12.23659456 |
1 kN·m → lb·ft | 737.56214928 |
Baca satuan pada skala kunci torsi sebelum menyetelnya, karena angka pound-inch dua belas kali lebih besar daripada pound-feet: 25 N·m kira-kira 221,26864478 lb·in. Manual Amerika kerap menyatakan baut kecil dalam pound-inch, dan menganggapnya pound-feet adalah cara yang umum membuat baut terlalu kencang lalu patah.
Beberapa manual Jepang dan Eropa lama menuliskan torsi dalam kgf·m. Satu kgf·m tepat 9,80665 N·m, sehingga 10 kgf·m adalah 98,0665 N·m, dan mesin yang menghasilkan 120 N·m berarti sekitar 12,23659456 kgf·m. Konversinya eksak, jadi spesifikasi lama tetap bisa dipakai dengan kunci torsi modern.
Nilai tepat dari buku manual kendaraan, bukan aturan umum. Sekitar 80 lb·ft, yaitu kira-kira 108,46543587 N·m, memang lazim, tetapi berbeda menurut mobil dan jenis peleknya. Pakai kunci torsi terkalibrasi, ulir yang bersih, dan kondisi pelumasan seperti yang diandaikan spesifikasi, sebab ulir kering atau berminyak mengubah gaya jepit pada torsi yang sama.