Torku newton-metre, pound-feet, pound-inç ve kilogram-kuvvet metre arasında dönüştürün.
Örnek
100 N·m yaklaşık 73,75621493 lb·ft eder; 80 lb·ft olarak belirtilen bijon somunları ise yaklaşık 108,46543587 N·m demektir. Küçük bağlantı elemanlarında 25 N·m yaklaşık 221,26864478 lb·in yapar.
Hesaplama yöntemi
Tork bir döndürme kuvvetidir: uygulanan kuvvetin dönme eksenine olan uzaklığıyla çarpımı. Bu yüzden bir newton-metre, eksenden bir metre uzakta etkiyen bir newton demektir. Tüm değerler newton-metre üzerinden dönüşür; pound-feet yaklaşık 1,3558 N·m, kilogram-kuvvet metre ise tam 9,80665 N·m’dir.
Önemli notlar
N·m enerji birimine benzese de tork ile enerji farklı büyüklüklerdir; bu yüzden tork joule ile yazılmaz. Bu sayfa mevcut bir tork değerini dönüştürür, onu kuvvet ve kol uzunluğundan hesaplamaz; ayrıca motor torku tek başına aracın ne kadar hızlı hızlandığını anlatmaz.
Sık sorulan sorular
lb·ft ile lb·in’i nasıl karıştırmam?
Tork anahtarını ayarlamadan önce skaladaki birimi okuyun, çünkü pound-inç değeri pound-feet değerinin on iki katıdır: 25 N·m yaklaşık 221,26864478 lb·in eder. ABD el kitapları küçük cıvataları çoğu zaman pound-inç ile verir; bunları pound-feet sanmak, fazla sıkıp cıvatayı koparmanın sık rastlanan yoludur.
Kilogram-kuvvet metreyle verilmiş eski değerler ne olacak?
Bazı eski Japon ve Avrupa el kitapları torku kgf·m ile yazar. Bir kgf·m tam olarak 9,80665 N·m’dir; dolayısıyla 10 kgf·m 98,0665 N·m eder ve 120 N·m üreten bir motor yaklaşık 12,23659456 kgf·m verir. Dönüşüm kesin olduğundan eski bir değer modern bir anahtarla uygulanabilir.
Bijon somunları için hangi değeri kullanmalıyım?
Genel bir kural değil, araç el kitabındaki kesin değeri. Yaklaşık 80 lb·ft, yani kabaca 108,46543587 N·m yaygındır ama araca ve jant tipine göre değişir. Kalibre edilmiş bir anahtar kullanın, dişleri temiz tutun ve şartnamenin varsaydığı yağlama durumuna uyun; kuru ya da yağlı diş, aynı torkta farklı sıkma kuvveti doğurur.