Convierte el consumo entre L/100 km, km/L, MPG estadounidenses y MPG imperiales, siempre en el sentido correcto.
Ejemplo
5 L/100 km son 20 km/L, y 30 MPG (EE. UU.) son unos 7,8404861 L/100 km. Como los galones no son iguales, 40 MPG (Reino Unido) son solo unos 33,30696738 MPG (EE. UU.).
Método de cálculo
El consumo y la distancia por unidad de combustible son recíprocos, así que la conversión es una división y no una multiplicación. Todo pasa por L/100 km, usando unos 235,21 ÷ MPG (EE. UU.) y unos 282,48 ÷ MPG (Reino Unido).
Notas importantes
En L/100 km es mejor un número bajo, mientras que en km/L o MPG es mejor uno alto, así que la misma mejora se ve distinta en cada formato. Las cifras oficiales proceden de ciclos de ensayo como WLTP o EPA y rara vez coinciden con la conducción real; esta herramienta convierte un valor dado, no predice el consumo.
Preguntas frecuentes
¿Por qué L/100 km va al revés que MPG?
Porque miden cosas opuestas: L/100 km es el combustible gastado en una distancia fija, mientras que km/L y MPG son la distancia recorrida por unidad de combustible. Uno es el recíproco del otro, así que duplicar km/L reduce a la mitad L/100 km: 5 L/100 km son 20 km/L, y 20 km/L son 5 L/100 km.
¿El MPG estadounidense es igual al británico?
No. Un galón estadounidense son 3,785 L y uno imperial 4,546 L, así que el mismo coche obtiene una cifra de MPG más alta en el Reino Unido. 40 MPG (Reino Unido) son unos 33,30696738 MPG (EE. UU.), y 10 L/100 km son unos 28,2480936 MPG (Reino Unido). Comprueba siempre qué galón usa una prueba o una etiqueta.
¿Por qué el ahorro engaña en MPG?
Porque subidas iguales de MPG no ahorran el mismo combustible. Pasar un coche de 20 a 25 MPG (EE. UU.) ahorra más combustible en la misma distancia que llevar otro de 50 a 60 MPG. Comparar en L/100 km hace visible la diferencia real: un híbrido de 50 MPG (EE. UU.) son unos 21,2571854 km/L, y 6 L/100 km son unos 39,2024305 MPG (EE. UU.).