Convertissez des masses volumiques entre kilogrammes par mètre cube, grammes par centimètre cube et unités impériales.
Exemple
1 g/cm³ vaut exactement 1 000 kg/m³, et l’acier à 7,85 g/cm³ fait environ 490,05949052 lb/ft³. L’essence, à environ 0,74 g/mL, vaut 740 kg/m³, tandis que l’aluminium à 2,7 g/cm³ fait environ 0,09754369 lb/in³.
Méthode de calcul
La masse volumique est la masse divisée par le volume, et toutes les unités transitent par les kilogrammes par mètre cube. Un gramme par millilitre égale un gramme par centimètre cube, puisqu’un millilitre est un centimètre cube : ces deux colonnes affichent donc toujours le même nombre.
Remarques importantes
La masse volumique varie avec la température et, pour les gaz, fortement avec la pression : convertir des unités ne modifie pas l’échantillon. Les carburants liquides se dilatent à la chaleur, d’où les corrections de température parfois appliquées à la vente, et l’outil ne peut pas identifier un matériau à partir de la seule masse volumique.
Questions fréquentes
Pourquoi l’eau sert-elle de référence ?
Parce que l’eau vers 4 °C avoisine 1 g/cm³ : une masse volumique en g/cm³ se lit presque directement comme une comparaison avec l’eau. L’essence à 0,74 g/mL flotte, l’acier à 7,85 g/cm³ coule. La densité relative suit la même logique, masse volumique divisée par celle de l’eau, si bien qu’une densité de 0,74 correspond à environ 740 kg/m³ à la température de référence.
Comment lire les tables impériales ?
Les tables d’ingénierie américaines donnent souvent des livres par pied cube ou par pouce cube. L’eau y figure fréquemment à 62,4 lb/ft³, ce qui redonne environ 0,99955211 g/cm³, tout près de la valeur métrique : une fois converties, les deux échelles concordent.
Peut-on obtenir une masse à partir de la masse volumique ?
Oui, en multipliant par le volume : 1 m³ d’acier à 7,85 g/cm³ pèse environ 7 850 kg. Prudence avec les gaz, dont la valeur varie beaucoup : l’air au niveau de la mer et à 15 °C vaut environ 1,225 kg/m³, soit seulement 0,001225 g/cm³, et cette valeur baisse en altitude et par temps chaud.