Estime o combustível necessário para uma viagem e o custo, a partir da distância, do consumo em L/100 km, km/L ou MPG dos EUA e do preço por litro.
Exemplo
500 km a 7,5 L/100 km gastam 37,5 litros e custam 56,25 a 1,50 por litro. Em km/L, 320 km a 16 km/L precisam de 20 litros, ou 3.400 a 170 por litro, e 400 km a 30 MPG (EUA) gastam cerca de 31,36 litros.
Método de cálculo
Em L/100 km a distância é multiplicada pelo consumo e dividida por 100. Em km/L a distância é dividida pelo rendimento. Em MPG a distância vira milhas dividindo por 1,609344, é dividida pelo valor de MPG para obter galões americanos e multiplicada por 3,785411784 para virar litros. O custo é o número de litros multiplicado pelo preço por litro.
Observações importantes
A distância é sempre informada em quilômetros e o preço sempre por litro, mesmo no modo MPG, então converta antes as milhas ou um preço por galão. O galão americano e o imperial têm tamanhos diferentes, então um MPG imperial informado aqui subestima o consumo. A distância é de ida, portanto dobre para ida e volta.
Perguntas frequentes
Qual modo de consumo devo escolher?
O que o seu carro mostra. L/100 km e km/L dizem a mesma coisa em sentidos opostos: em L/100 km quanto menor melhor, em km/L quanto maior melhor. MPG (EUA) serve para valores dos Estados Unidos; um valor britânico ou outro imperial precisa ser convertido antes.
Por que a viagem real custa mais que a estimativa?
O consumo declarado vem de condições de teste. Velocidade de estrada, carga pesada, bagageiro de teto, ar-condicionado, frio, subidas e congestionamento aumentam o consumo real. Refaça o cálculo com um valor pior para ver a faixa: 250 km a 5,8 L/100 km custam 26,83 a 1,85, enquanto a mesma viagem a 7 L/100 km custa 32,38.
Funciona com qualquer moeda ou com carro elétrico?
Qualquer moeda funciona, porque o custo apenas multiplica os litros pelo preço informado e o resultado fica na mesma moeda. Veículos elétricos não são cobertos: o consumo deles é medido em kWh por 100 km e cobrado por kWh, não por litro.