Переводите линейное ускорение между метрами на секунду в квадрате, футами на секунду в квадрате и стандартной гравитацией.
Пример
Стандартная гравитация равна ровно 9,80665 м/с², то есть примерно 32,17404856 фут/с². На американских горках и в кабине истребителя бывает несколько g: 3 g — это 29,41995 м/с².
Метод расчёта
Каждое значение проходит через метры на секунду в квадрате, а затем делится на точный или общепринятый коэффициент выбранной единицы. Буква g здесь означает стандартную гравитацию — фиксированный ориентир, а не измеренное на месте значение.
Важные замечания
Символ g обозначает стандартное ускорение свободного падения, а не граммы. Реальная сила тяжести немного меняется с широтой и высотой, поэтому местное измерение может отличаться в третьей или четвёртой цифре: 32,174 фут/с² — это около 0,99999849 g. Угловое ускорение, вибрация в децибелах и гравитация других планет не рассматриваются.
Часто задаваемые вопросы
Каково реальное ускорение автомобиля?
Среднее ускорение — это изменение скорости, делённое на затраченное время. Автомобиль, набирающий 100 км/ч, то есть около 27,78 м/с, за 10 секунд развивает в среднем примерно 2,78 м/с², а это лишь около 0,28348111 g, хотя ощущается бодро. Резкое торможение на сухой дороге может приближаться к 1 g. Перед расчётом переведите скорости в м/с конвертером скорости.
Зачем выражать ускорение в g?
Потому что так легко представить нагрузку на тело: 1 g — это то, что вы чувствуете, стоя неподвижно. Поэтому показатели аттракционов и авиации приводят именно так, и поэтому 3 g, то есть 29,41995 м/с², сразу читается как тройной собственный вес, давящий на человека.
Считает ли инструмент силу?
Нет, он переводит только ускорение. Умножьте массу на ускорение, чтобы получить силу в ньютонах, а затем воспользуйтесь конвертером силы, если нужны килограмм-силы или фунт-силы. Учтите также, что приложения-акселерометры иногда автоматически вычитают гравитацию, поэтому лежащий неподвижно телефон может показывать 0 или 1 g в зависимости от настройки.