Переводите крутящий момент между ньютон-метрами, фунт-футами, фунт-дюймами и килограмм-сила метрами.
Расчёты выполняются локально; введённые данные не отправляются на сервер.
100 Н·м — это около 73,75621493 фунт-фута, а колёсные гайки, затягиваемые до 80 фунт-футов, соответствуют примерно 108,46543587 Н·м. Для мелкого крепежа 25 Н·м — это около 221,26864478 фунт-дюйма.
Крутящий момент — это вращающее усилие: приложенная сила, умноженная на расстояние до оси, поэтому один ньютон-метр означает один ньютон на расстоянии одного метра от оси. Всё пересчитывается через ньютон-метры: фунт-фут равен примерно 1,3558 Н·м, а килограмм-сила метр — ровно 9,80665 Н·м.
Хотя Н·м выглядит как единица энергии, момент и энергия — разные величины, поэтому момент не записывают в джоулях. Эта страница пересчитывает уже известное значение момента, а не вычисляет его из силы и плеча; к тому же один только крутящий момент двигателя не говорит, как быстро разгоняется автомобиль.
Крутящий момент — это сила, умноженная на плечо: 1 Н·м — это 1 Н на расстоянии 1 м от оси. 1 lb·ft ≈ 1,3558 Н·м, поэтому 100 Н·м ≈ 73,76 lb·ft. Колёсные гайки часто затягивают примерно на 80 lb·ft (≈ 108,47 Н·м), но всегда берите значение из руководства. В американских руководствах мелкий крепёж указан в lb·in: 25 Н·м ≈ 221,27 lb·in — в 12 раз больше, чем в lb·ft; путаница ведёт к срыву болтов. В старых руководствах встречаются кгс·м: 10 кгс·м = 98,0665 Н·м.
| Ввод | Результат |
|---|---|
100 N·m → lb·ft | 73.75621493 |
80 lb·ft → N·m | 108.46543587 |
25 N·m → lb·in | 221.26864478 |
10 kgf·m → N·m | 98.0665 |
120 N·m → kgf·m | 12.23659456 |
1 kN·m → lb·ft | 737.56214928 |
Перед настройкой динамометрического ключа прочитайте единицу на его шкале: значение в фунт-дюймах в двенадцать раз больше, чем в фунт-футах, ведь 25 Н·м — это около 221,26864478 фунт-дюйма. Американские руководства часто задают мелкий крепёж в фунт-дюймах, и принять их за фунт-футы — распространённый способ перетянуть и сорвать болт.
В некоторых старых японских и европейских руководствах момент указан в кгс·м. Один кгс·м равен ровно 9,80665 Н·м, поэтому 10 кгс·м — это 98,0665 Н·м, а двигатель на 120 Н·м развивает около 12,23659456 кгс·м. Пересчёт точный, так что старую норму можно применить современным ключом.
Точным значением из руководства к автомобилю, а не общим правилом. Около 80 фунт-футов, то есть примерно 108,46543587 Н·м, встречается часто, но зависит от машины и типа диска. Используйте калиброванный ключ, чистую резьбу и то состояние смазки, которое подразумевает норма: сухая или смазанная резьба при одном и том же моменте даёт разное усилие затяжки.
Контакты · Преобразователь крутящего момента