Rechnen Sie Drehmomente zwischen Newtonmetern, Pound-feet, Pound-inch und Kilopondmetern um.
Beispiel
100 N·m sind etwa 73,75621493 lb·ft, und mit 80 lb·ft angegebene Radmuttern entsprechen rund 108,46543587 N·m. Bei kleinen Schrauben sind 25 N·m etwa 221,26864478 lb·in.
Berechnungsmethode
Drehmoment ist eine Drehwirkung: die aufgebrachte Kraft mal ihrem Abstand vom Drehpunkt, ein Newtonmeter entspricht also einem Newton im Abstand von einem Meter zur Achse. Alles läuft über Newtonmeter, wobei ein Pound-foot etwa 1,3558 N·m und ein Kilopondmeter exakt 9,80665 N·m sind.
Wichtige Hinweise
Obwohl N·m der Energieeinheit gleicht, sind Drehmoment und Energie verschiedene Größen, weshalb Drehmoment nicht in Joule angegeben wird. Diese Seite rechnet einen vorhandenen Drehmomentwert um; sie ermittelt ihn nicht aus Kraft und Hebelarm, und das Motordrehmoment allein sagt nicht, wie schnell ein Fahrzeug beschleunigt.
Häufig gestellte Fragen
Wie vermeide ich die Verwechslung von lb·ft und lb·in?
Lesen Sie vor dem Einstellen die Einheit auf der Skala des Drehmomentschlüssels, denn der Wert in Pound-inch ist zwölfmal größer als der in Pound-feet: 25 N·m sind etwa 221,26864478 lb·in. US-Handbücher geben kleine Schrauben häufig in Pound-inch an, und sie als Pound-feet zu behandeln führt regelmäßig zu Überdrehen und abgerissenen Schrauben.
Was ist mit alten Angaben in Kilopondmetern?
Manche älteren japanischen und europäischen Handbücher führen das Drehmoment in kgf·m. Ein kgf·m entspricht exakt 9,80665 N·m, damit sind 10 kgf·m gleich 98,0665 N·m, und ein Motor mit 120 N·m liefert rund 12,23659456 kgf·m. Die Umrechnung ist exakt, eine alte Vorgabe lässt sich also mit einem modernen Schlüssel umsetzen.
Welcher Wert gilt für Radmuttern?
Der exakte Wert aus dem Fahrzeughandbuch, keine Faustregel. Rund 80 lb·ft, also etwa 108,46543587 N·m, ist üblich, hängt aber von Fahrzeug und Radtyp ab. Verwenden Sie einen kalibrierten Schlüssel, saubere Gewinde und den Schmierzustand, den die Vorgabe voraussetzt, denn trockenes oder geöltes Gewinde verändert die Klemmkraft bei gleichem Drehmoment.